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塑料模具设计中滑块设计的应用

发布日期:2024-11-24

1)行位夹线所在位置需由客户确认(外观部)
2)行位布置应充分考虑重力、运水、产品取出等因素(较大、较重、较高、有运水的行位应尽量避免放置于模具上方).
3)后模行位优先于前模行位的选择原则,
4)斜边角度一般不应大于25°,斜边角度小于铲机斜度1°~ 2°避免干涉及减 少磨擦如图F b1.5)行位行程控制通常可做螺丝限位(行位运动力较大时则不可直接用螺丝限位,须做限位板).

注塑模具设计中的滑块设计

限位距离=波子定位距(感机械拉出距)+0.5mm如图F_b1.
6)行位与模玉有磨擦位时,要求至少加3°做擦位,避免直行拖伤.如图F b1.
7)行位行程定位:
①弹弓定位
②波子定位(行位方向向上时用弹弓)
8)行位滑动保护:
①硬模,客户要求或较大的行位,行位底与斜面须做耐磨板②行位宽度大于150mm时要在行位中间加导滑板
③所有滑动面须加工油槽
9)行位导向设计:
①普通模昙按压板优先于T槽原则
②硬模必须做压板(标准如图F_b2)

模具压板

10)行位镶件与行位间定位
☆下表为无角位避空的标准长宽数据,深度视实际操作而定,一般≥5mm

行位镶件与行位间定位

☆角位避空参考数据如图F_b3

角位避空参考数据如图F_b3

11)行位运动设计:
①弹弓驱动.
②轨道驱动如T轨、斜边[**斜度过大时不可用过小斜边(012<25°)以免折断
③行位行程较大时用:
a.斜齿条驱动(齿条角度须较铲机角度小3°~ 5°)
b.油、气缸驱动
12)行位锁紧设计:
①普通行位用铲机直接锁紧即可
②油、气缸行位须做机械锁紧装置
③当行位受注射压力较大、注射压力轴距铲机(斜面)锁模力轴较远时须加长铲鸡做背面锁紧设计.如图F_b4.

行位运动设计

12)当行位与顶针有冲突时,要做顶针早回装置或在顶针板及行位加安全开关13)行位顶针
☆一般对于成品璧厚薄而深,壁侧面抽芯孔位较多,抽芯力较大,在走行位时,成品可能被行位拉变形或拉伤。为防止成品被行位拉变形或拉伤,需在行位内做顶针,以阻止成品被拉变形或拉伤。如图F_b5.

注塑模具行位顶针设计

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